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“不可抗力”能让航空公司免责?
2017年08月02日 10:28   来源:解放日报  

  最近刚和朋友们去云南旅行的徐女士,遭遇了来回双程的航班都被取消的糟心事。令他们不解的是,双程航班说取消就取消,旅客只能得到一个“因为天气原因取消”的说法却无从求证,而因此造成的加钱重买机票、酒店房间浪费种种损失,则几乎全由旅客个人买单,这合理吗?

  来去航班都被取消

  因为一群朋友早早相约今年暑期出游云南,热心的徐女士提前2个月就在携程上帮大家订好了14张7月14日19时10分上海飞昆明的东航机票。但就在7月14日中午12时,徐女士忽然接到因为天气原因航班取消的短信。

  徐女士到携程上预约了机票改签,又拨打了东航的客服电话。除了5名来不及赶上的朋友,徐女士和其他8人都通过航空公司的客服电话改签了当天下午3时45分的航班,起飞地也从原来的虹桥机场改成了浦东机场,直飞航班变成了经停合肥的航班。然而等他们赶到了浦东机场,却被告知,其中有2人已被携程改签到了晚上10时的航班,如果要再次改签,就要承担每人500多元的损失。徐女士一行7人坐上了15时45分的航班,又在合肥机场停了6个小时才起飞。另外5名朋友退票后,又每人多花了600元重新买了其他航空公司的机票。

  准备回上海这天,徐女士和朋友们又在出发去机场的路上收到了航班取消的通知,承运的昆明航空给出的解决方案同样是改签或全额退票。

  做法与国际接轨?

  回上海后,徐女士将自己接连遭遇航班取消的经历发在了朋友圈,结果发现和她遭遇类似情况的朋友还不少。大家纷纷吐槽:航班说取消就取消,航空公司每次都说是天气原因,为什么旅客就得措手不及地承担这么多时间、精力和金钱上的损失?对此,记者采访多名航空业内人士后了解到,近期因为雷暴雨天气、台风天气频繁,航班延误和取消的情况的确非常多。一旦航班延误或取消,航空公司本身也承担了大量损失,这也不是航空公司愿意面对的情况。交通部的《航班正常惯例规定》提出,“由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应当协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理”。这样的做法被认为是与国际接轨的做法之一。因此,航空公司在非承运人原因导致的延误或取消上,可以采取这一最低标准,但也可从吸引更多忠实用户的角度考虑提高标准,对旅客给予一定程度的补偿。徐女士一行中有两人遭遇重复改签,应是网站和航空公司信息对接不够及时所致。

  行业人士建议,鉴于暑期航班延误和取消概率极高,游客在订购机票时同步购买延误险,而各家保险公司推出的延误险涵盖的赔偿范围不尽相同,各家航空公司机票的退改签政策也不完全一样,旅客在预订时应看清对应的条款。(解放日报记者 李宝花)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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