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送餐用起无人机,靠不靠谱?
2018年05月30日 11:42   来源:解放日报  

无人机到达后,由外卖小哥从无人机上取出外卖送到大楼里去。  记者 张海峰 摄

  昨天,饿了么在上海宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,送餐无人机正式投入商业运营。在无人机试运营期间,用户从下单开始,平均20分钟即可收到外卖。饿了么此次获准飞行的无人机航线共17条,均位于上海金山工业园区内,合法空域58平方公里,服务外卖商家100多家。具体来看,这些航线最远飞行距离为3.5公里,最短的为1.5公里,平均2.2公里。

  无人机承担主干线运送

  不过在实际使用中,用户发现无人机送餐和想象的还是有差距。昨天下午,在金山工业区大道100号工作的戴先生通过饿了么叫外卖时,发现手机App上“配送骑手”一栏出现了一个新名字——“无人机骑手05”,可最终给他送餐的仍是饿了么的外卖员,并没有看到无人机。

  记者向饿了么咨询后得知,目前无人机主要承担的是主干线运送,终端配送仍由人工完成。具体来说,这是一个人机协作过程,外卖员从餐厅取餐后,将餐点交给无人机专业操作员,操作员将外卖包裹固定在无人机上,再操纵无人机按规定飞行路线到达指定收餐点,由终端配送员接收并将餐点送到消费者手上。

  “无人机要解决的是干线配送难题。”饿了么无人机送餐相关负责人表示,之所以在金山工业园启动这项新服务,是因为这里地域广阔,办公楼宇、厂房之间距离大,这些办公场所与餐厅的距离也不短,仅靠人力运送成本高、耗时长。使用无人机既节省了人力成本,也能避免配送过程中的意外情况,可缩短外卖在干线上的运输时间。根据测算,配送过程中,无人机飞行距离约占配送全程70%。同时,每条航线配备两名负责终端配送的骑手,这意味着每名骑手最终的行驶路程只有原来的15%。

  即时配送进入20分钟时代

  当然,无人机送餐的安全性至关重要。对此,金山工业园和饿了么均表示,对无人机送餐航线有严格的航线管理和操作监控,所有无人机由专业人员操控。目前,无人机送餐属于试运行,将根据情况调整配送调度。根据初步计划,每条航线日均起降三至四架次。

  饿了么首席运营官康嘉表示,首批无人机航线启用,标志着“未来物流”战略落地迈出重要一步,即时配送行业加快从劳动密集型向技术密集型进化。当前,30分钟内送达已成为常态,随着无人机投入使用,本地即时配送将进入“20分钟时代”。

  不过,无人机送餐只是“未来物流”战略的一部分,技术的拓展可以为即时配送提供更大的想象空间。比如,除了无人机送餐,饿了么还在研究送餐机器人,其中适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世。这些机器人除了送餐外,还将承担流动无人货架等角色,预计今年内可覆盖超过500座楼宇。(解放日报记者 任翀)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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