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振华重工研制的青岛港全自动化码头装卸系统投产
2017年05月11日 21:36   来源:中新网上海  

  中新网上海新闻5月11日电(王丛歌)青岛港全自动化码头11日正式投产,标志着世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头投入运营。在该项目中,其核心的全自动化码头装卸技术与设备由振华重工提供、建造。

  总部设在上海的振华重工在青岛港全自动化码头中创下同类项目投产的世界双项纪录:仅21.5个月实现商业船作业;岸桥平均效率达到25.6自然箱/小时(Move/H)。作为国内唯一一家提供全自动化码头装卸系统的制造企业,这两项世界纪录展现了中国在全自动化码头装卸系统上的集成能力。

  该项目是振华重工在国内承建的第二个自动化码头装卸系统总承包项目。软件方面提供了码头设备控制系统(ECS),包括自动化岸边装卸系统、水平运输系统、自动化堆场系统及其配套设施等;硬件方面制造了7台远程操控双小车岸桥、38台全锂电池带顶升功能的自动化导引小车(L-AGV)、38台自动化轨道吊及1台调箱门固定吊。

  自1998年进入自动化领域以来,振华重工通过自主创新,于2008年建成国内首个自动化码头示范线,具备自动化整体解决方案的能力。近几年,振华重工相继获得厦门远海、青岛港和上海洋山港区四期自动化码头订单,从厦门港的1个泊位、青岛港的4个泊位,到上海洋山港的7个泊位,不断填补中国集装箱自动化码头的空白,也拉开了中国全自动化码头发展的帷幕。在国际市场,振华重工崭露头角,近年来陆续为意大利VADO自动化码头、美国长滩LBCT自动化码头等提供了上百台自动化港机设备。

  目前,振华重工已具备自动化装卸系统的总承包能力。硬件产品研发不断推陈出新,国内首创双箱自动化轨道吊、自动化换电站、带顶升功能的自动化导引小车等产品;软件方面自主研发码头设备管理系统(ESC),打造出自动化码头的“中国芯”。(完)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:于俊

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