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专家学者第7届上海CTI论坛上探讨汽车行业未来
2018年09月26日 21:05   来源:中新网上海  

CTI论坛

中新网上海新闻926日电(王子涛)第七届国际CTI中国论坛近日在上海举行。自2011年开始CTI论坛本来是汽车传动系统专家们聚集的盛会,目前它已经发展成研究整个汽车动力系统的专业会议。CTI论坛“汽车动力系统、智能化、电动化”是对630多与会人员参与的68多个专业报告的一个概括。

“中国引领了电动汽车发展的方向。在自动驾驶和联网领域我们也可以向中国学习。当然,我们对此特别感兴趣,因为这些方面对动力总成技术具有重大影响。”国际CTI论坛顾问委员会主席、德国布伦瑞克工业大学(Technischen Universität Braunschweig) 教授Ferit Küçükay博士强调说。

展会新闻发布会发言嘉宾
展会新闻发布会发言嘉宾

飞速的发展也归功于国家的支持,在中国有针对新能源汽车(NEV)的激励措施 ,整车厂商也一直专注于驱动系统方面的自主研发。此外,2018年整车厂必须生产8%的电动和混合动力汽车。在CTI论坛上,与会者可以直面知名企业发言人,了解他们应对新挑战的战略。

长城华冠的总裁王克坚指出,“在长城华冠为了提高汽车的整体效率我们并不追随传统的道路。在未来市场上唯一的生存机会将是生产出一款新的电动车”。

蜂巢易创科技有限公司蜂巢传动板块技术首席技术官(前长城汽车传动技术研究院自动变速器技术总监)Gerhard Henning对中国汽车巨头在新能源传动方面的研发进行了分析,“许多人认为电动汽车噪音很少,准确地讲在提速过程中它的噪音反而会更大。为了降低噪音量还有很多工作要做。除此之外,电池还依然要占据车身很多空间,这些都需要改善。”

教授Ferit Küçükay博士发言
教授Ferit Küçükay博士发言

关于电动汽车(EV)、插电式混合电动汽车(PHEV)或新能源电动汽车(NEV)发展的技术讲座一直是上海CTI论坛关注的焦点,但汽车市场政治和经济方面的框架条件也未被忽视。因此,在发言人名单中也可以看到来自政界和知名研究机构的代表。

CTI论坛现已在中国举办了七次。CTI论坛欧洲、美国和中国会议总监Sylvia Zenzinger女士对大会的发展表示,“今年我们能在上海欢迎来自20多国家的630多位参会者。毫无疑问CTI中国论坛现在也已纳入了中国汽车行业专家的日程之中。因此,我们很高兴明年再次在中国举办第8CTI中国论坛。”(完)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王子涛

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