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双向破冰国际领先 科考走向两极腹地
2018年09月11日 11:21   来源:解放日报  

  昨天,“雪龙2”号在上海江南造船长兴基地下水,标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破。根据计划,新船将于2019年上半年交付使用,执行我国极地考察任务。

  “雪龙2”号的科考能力将大幅提升。科研人员可在船上开展极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测,进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样,在极地冰区海洋开展海底地形、生物资源调查。新船基本具备“摸边探底、潜力评估”的调查能力。江南造船公司介绍,“雪龙2”号采用国际先进的船艏船艉双向破冰船型设计,可实现极区原地360°自由转动,并可突破极区20米当年冰冰脊,船舶机动能力比“雪龙”号大幅提升。自然资源部介绍,受限于破冰能力,“雪龙”号和国际上绝大多数基于考察船的极地科学考察工作主要集中在夏季,且被阻挡在南极大陆外围数十公里的陆缘冰区域,或北极点附近的北冰洋中心区。而根据“雪龙2”号的设计,它将为科考队进入两极核心腹地提供有效支撑。

  “雪龙2”号也是全球第一艘获得智能船舶入级符号的极地科考破冰船。全船搭载了365个应力应变监测点,这些未来无时无刻不在观测的“眼睛”,传输船体结构变化信息,不仅能够为船舶安全航行提供决策依据,也将显著提升新船的可维护性,延长船舶寿命。“雪龙2”号同时还是一艘高度“全球化”的船,未来会迎来世界各地科学家,将逐渐成为中国乃至全球开展极地海洋环境与资源研究的重要平台。(解放日报记者 徐蒙)


注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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