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杨高南路改建开工,工程预计15个月
2017年03月16日 10:42   来源:新闻晨报  

杨高路世纪大道下立交封闭施工交通组织图 /警方供图

  今天起,杨高南路(世纪大道-浦建路)改建工程主体结构施工进入第二阶段,杨高路下立交将因此双向封闭,施工预计将持续近15个月,一直到2018年6月底。

  杨高路下立交封闭后,原过境地道的车流将改从地面通过环岛路口,环岛交通压力骤增的同时,必将进一步加剧杨高路、世纪大道、浦电路、潍坊路、丁香路、民生路等道路的拥堵。

  早晚高峰拥堵将加剧

  据浦东交警支队路设大队高级工程师郭恒明警官介绍,早晚高峰,杨高路下立交的车流量非常大,早高峰南北双向的车流量约为每小时3500辆,晚高峰约为每小时3750辆。

  杨高路下立交封闭后,这些原本过境地道的车辆将改从地面通过环岛路口,环岛交通压力因此骤增。

  同时,为保障主线杨高路交通,将在交通信号灯信号配时方面进一步向杨高路倾斜,横向道路交通因此不同程度受到影响,进一步加剧杨高路、世纪大道、浦电路、潍坊路、丁香路、民生路等道路的拥堵,高峰时段交叉口拥堵时间及排队长度应该会有显著增加。

  该工程施工期间,花木行政区、陆家嘴软件园等区域及联洋、洋泾地区的早晚高峰出行将面临新考验,建议上班族提前做好准备。

  有望提前实现“快速化”

  根据去年6月公布的消息,杨高南路(世纪大道-浦建路)改建工程分两个阶段,第一个阶段为2016年6月25日至2017年2月,第二个阶段为2017年2月至2018年底竣工。

  但交警部门最新公布的消息显示,杨高南路改建工程第二阶段预计在2018年6月底完工,届时重整后的下立交将与新建地道同时竣工通车,这意味着杨高路“快速化”有望提前实现。

  所谓快速化,就是建一条类似内环、中环一样“没有红绿灯、可以连续通行”的城市快速路。杨高南路(世纪大道-浦建路)改建工程竣工后,杨高路即可实现快速化,即南浦大桥到杨浦大桥走杨高路可像走内环一样不吃红绿灯。

  杨高南路(世纪大道-浦建路)改建工程是杨高路快速化的重要组成部分,路线全长1.975公里,将新建一条双向6车道的隧道,隧道上盖有双向4至6车道的地面道路,同时配以世纪大道环岛改建、桃林路天桥新建等工程。

  建成后,隧道北侧与现有世纪大道下立交相接,南侧与浦建路跨线桥相接,即蓝村路南侧和世纪大道北侧(即现有世纪大道下立交北端出入口)分别为隧道南北起止出入口,同时在世纪大道与花木路之间设置一对北向进出隧道匝道。(新闻晨报记者 倪 冬 通讯员 丁宏奇

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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