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百年渡口 修葺一新
2018年05月29日 10:28   来源:解放日报  

宁国路渡口屋顶与栈桥的桥身齐平,形成与栈桥融为一体的屋顶公共花园。 记者 蒋迪雯 摄

  从5月19日开始,上海轮渡民丹线停运,临近的歇宁线航班已做临时调整。这是今年以来上海轮渡第2次发出停运公告。停运的原因是要将一个个百年渡口修葺一新,和45公里黄浦江滨江贯通相得益彰。这些新渡口在造型上将更好地融入两岸整体风格。

  上海官办浦江轮渡从1911年就已开启,不少轮渡航线、渡口都是历史悠久。目前,自吴淞口溯江而上,建有17条客渡航线、34个渡口,客运服务对象主要是自行车、助动车、步行乘客。每天有近15万人次的渡江需求,轮渡在黄浦江越江交通体系中不可或缺。去年,上海已有10多个渡口陆续改建完成。

  宁国路渡口位于杨浦大桥下,新建后的渡口采用单元化钢结构+预制薄壁轻钢功能单元的组合模式,形成简洁有力的建筑形象,局部镶嵌百年轮渡历史元素,呼应杨浦工业文脉。同时,轮渡站的屋面与栈桥的桥身齐平,形成与栈桥融为一体的屋顶公共花园平台。复兴东路轮渡站是黄浦区滨江改造涉及的三处轮渡站之一。经过数月施工改造,复兴东路渡口焕然一新,将原先三层建筑仅保留一层,把渡口屋面作为滨江公共平台的一部分实现贯通。整体改造延续了黄浦滨江公共景观带“曲线滨江”的设计风格。此外,歇浦路渡口新造型包含了翘曲的直纹曲面屋顶,与江面光影呼应形成波动,渡口贯通了漫步道和跑步道,连接滨江开放空间;秦皇岛路渡口则保留原先的建筑,修旧如旧,和周围老建筑融为一体。

  上海轮渡渡口的整新工作有序进行,今年还有包括董家渡渡口、陆家浜渡口、民生路渡口在内的多个渡口要改造。同时,上海还将统一轮渡标识标牌、服务设备设施配置等,使渡口服务更加标准化、规范化。此外新船投入运营、智能检票等措施同步跟进,将进一步方便轮渡乘客。(解放日报记者 李蕾)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:王丹沁

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