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开车遇到一个红灯就会“一路红灯”!真相来了...
2018年08月27日 21:24   来源:中新网上海  

  中新网上海新闻8月22日电(李秋莹 刘成龙 )

  不知道大家有没有这种感觉,在你赶时间的时候,只要碰到一个红灯,那接下来碰到的所有灯可能都是红灯!

  反正基本每次要赶火车的时候,就会有一路红灯伺候……

  不过今天,笔者发现,原来“一路红灯”居然是道路设计师们的心血!

  是的,你没看错,这是特地研究出来阻止交通堵塞的一种手段。

  “交通控制系统”的核心问题,就是,在最短时间通过最多车辆。

  如果前面路空,就让新来的车快点走,如果前面路堵,就让新来的车慢点走。

  所以,这样就会存在一个“绿波带”,也就是控制红绿灯的时间差。

  在绿灯时出发的车辆,到达下一个路口的时候也是绿灯!

  “绿波带”能够实现减少停车次数,缩短行驶时间,使道路整体交通效益达到最优的目的。

  要赶上“绿波带”,一般需要一个固定时速,也就是“绿波”速度。

  “绿波时速”通常要比道路设计速度低一些。举个例子,假设市区限速60,在50到55的时速时,最容易赶上绿波带,所以,“绿波带”只有在交通状况比较好的情况才会发挥作用。

  当然,与之相反还有“红波带”。红波带的目标就是让你在每个路口,都遇到红灯。

  红波带出现的原因很可能是你前方五公里左右,有严重拥堵,所以通过红灯,减缓你通行的速度。

  为了缓解交通压力,一般设置在主城区的道路或者进入主城区的道路,也就是我们最开始说的“一路红灯”,老司机们是不是心中隐隐作痛。

  所以下次老司机们再遇到一路红灯的情况时,不是你运气不好,只是你可能是遇到“红波带”了。

  不过,如果遇到这种情况,可以向坐在副驾驶的爱人、孩子或者朋友科普一下,想想就很有成就感呢!

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:李秋莹

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