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格力车用尿素智能机2日全球首发 转化率较传统生产方式提升1倍
2017年11月02日 15:50   来源:中新网上海  

原中国机械工业部部长何光远和格力电器副总裁、总工程师谭建明共同为车用尿素智能机揭幕。主办方供图

  中新网上海新闻11月2日电(许兵)我国是汽车产销大国,机动车在给生活带来极大便利的同时,也产生了严重的大气污染问题。2017年全国约有800万辆重型柴油车,其产生的氮氧化合物和颗粒物的排放量约占机动车排放总量的78%和82%。

  2015年1月1日,我国重型柴油车国IV标准开始全面实施。据了解,市场上一般采用SCR技术(Selective Catalytic ReductionTechnology,即选择性催化还原技术)来转化柴油车排放的污染物,而车用尿素(也称柴油机尾气处理液)是SCR技术中必须要用到的消耗品。这极大推动了车用尿素的市场发展。按照中重型柴油车产量测算,到2020年我国车用尿素液市场容量将达700万吨,市场规模196亿元。

  格力电器在2日中国国际商用车及零部件展览会上举办了“自主创造,建设美丽中国”格力车用尿素智能机产品发布会,重磅推出格力自主研发的车用尿素智能机。

  据悉,该智能机具备“超纯净水制备、热泵节能加热、自动搅拌、智能监测、自动存储”六位一体功能,为车用尿素提供一站式解决方案。

  格力自主研发的车用尿素智能机改变了全球尿素加注行业的游戏规则,开创了国家乃至全球处理氮氧化物污染的新技术流派,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力表示。

  据了解,传统尿素溶液服务模式由大型溶液工厂生产尿素溶液,然后分装成10-1000升每桶,再运输到各销售站点。这种模式生产成本高、监管存在漏洞,且包装容易造成环境污染。

  相比传统模式,格力车用尿素智能机采用小型化、集成化和自动化的创新生产模式,能够直接生产车用尿素溶液,减少了车用尿素溶液运输环节、省去桶装包装材料,能节省一半以上的成本。

  格力电器总裁助理赵志伟表示,如果全国的柴油车全部采用格力车用尿素智能机生产的溶液,那么每年可以减少费用98亿元。

  据介绍,格力车用尿素智能机采用自动吸料(尿素颗粒)、自来水提纯,尿素颗粒与超纯水搅拌、融合生成车用尿素溶液的制备方式。为保证质量,格力车用尿素智能机配备了在线实时监测仪,时刻监测尿素溶液的质量,若有不符合规格的情况出现,机器会自动报警并将问题显示在箱体外侧的显示屏上,且智能机系统会自动诊断停止成品溶液输出,从源头确保溶液品质。

  该机组的研发目前已申请专利47项,其中已授权发明专利1项,外观专利1项,实用新型18项。

  据悉,格力和中石化已达成多项合作协议,分别在韶关市中石化珠玑巷加油站和邯郸市新峰加油站建立了车用尿素智能机合作运营示范点。目前首批运用格力车用尿素智能机的中石化珠玑巷加油站已投入运营近3个月,累计产销车用尿素溶液约200吨,车用尿素溶液转化率相较传统生产方式提升了1倍,取得了良好的经济效益和社会效益。(完)

注:请在转载文章内容时务必注明出处!   编辑:许兵

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